Пляж Ваи. Крит, 2015

Сложно сказать, планировали ли мы объехать за неделю практически весь остров, то забираясь в горы, то спускаясь к морю, преодолеть более полутора тысяч километров, посетить все четыре критских нома и отметиться на десяти пляжах, разбросанных вокруг всего острова. В какой-то степени этому поспособствовала погода, каждый день поливавшая дождем северное побережье и обдувавшая ветром южное. Так, фактически убегая от надвигавшихся туч, мы и исследовали почти весь остров. 

По традиции начну подведение итогов с последнего дня, а точнее вечера. Вернувшись из центра Ираклиона в гостиницу Evans мы обнаружили, что в туалете нашего номера протекал бачок, на подушках были дырявые наволочки, а каждые пятнадцать минут окна сотрясались от грохота взлетающих прямо над гостиницей самолетов. Кое-как приняв душ и примостившись на кровати, мы дождались полуночи, когда самолёты перестали взлетать, дав тем самым нам поспать несколько часов до подъема.

Но хватит о грустном, ведь ещё до рассвета мы меньше чем за четверть часа добрались до терминала аэропорта, оставили на парковке прокатную машину, пробежались до зала прилёта, чтобы оставить там ключи, вернулись в зал вылета и, в очередной раз оценив преимущества регулярных рейсов и онлайн регистрации на них, без очереди сдали багаж и оказались в зоне вылета.

Дороги

В связи с тем, что Крит - это греческий остров, а о темпераменте греков и их поведении на дорогах я подробно писал полтора года назад, подводя итоги новогодней поездки 2014 года, - всё написанное тогда вполне справедливо и для дорожного движения на Крите. Тем не менее не могу сдержаться, не сказав пару слов о National Road - претендующей на гордое звание автострады. Дорога хоть и получила столь громкое название, до настоящей трассы явно не дотягивала.

Во-первых, основная задумка: соединить запад и восток острова хорошей дорогой, - всё еще не реализована. Во-вторых, действительно скоростных участков на дороге не так много - скорость ограничена 80 км/ч, а местами и 50 км/ч. Конечно, эти два обстоятельства вряд ли бы волновали истинных греков-автомобилистов, если бы не бесчисленное множество дорожных камер и полное отсутствие понимания, какое ограничение скорости действует в их окрестности. Это заставляет даже местных жителей значительно сбрасывать скорость, выискивая взглядом на покрытой густой растительностью обочине соответствующие знаки. В результате складывается парадоксальная ситуация: двигаться по второстепенным дорогам, часто представляющим собой горный серпантин, получается куда быстрее, чем по единственной на острове автостраде.

Достопримечательности

Если составлять своеобразный рейтинг, у нас бы он точно получился не таким, как, например, в нашем путеводителе. Среди критских номов (регионов) безоговорочную победу одержала бы Ханья, второе место поделили Ласити и Ретимно, а вот Ираклион точно остался бы на последнем месте. Что касается рейтинга самих достопримечательностей, я бы расставил их в такой последовательности:

1. Исторический центр Ханьи
2. Пляж в Балосе
3. Пальмовый лес и пляж Превели
4. Пляж в Элафониси
5. Пляж и пальмовый лес в Ваи
6. Плато Ласити и пещера Зевса
7. Курталиотское ущелье
8. Венецианский фонтан в Спили
9. Исторический центр Ретимно
10. Озеро Вулисмени в Айос Николаос

Здесь стоит оговориться, что мы не стали ходить пешком через Самарийское ущелье - вместо него, мы проехали по Курталиотскому; не поплыли на остров Спиналонга, использовавшийся когда-то в качестве лепрозория; не побывали в Ираклионском археологическом музее, так как бутафорский вид дворца в Кноссосе окончательно подавил в нас интерес к минойцам.

Пляжи

Теперь самое время сказать несколько слов про то, за чем на самом деле все едут на Крит - пляжным отдыхом, тем более, что четыре пляжа из восьми посещенных нами за неделю попали в наш рейтинг достопримечательностей острова. К сожалению, прорейтинговать их нет никакой возможности, так как каждый их них с одной стороны обладал определенными достоинствами, с другой - был наделен явными недостатками. Поэтому расположу их по мере посещения и так и буду писать: плюсы и минусы.

1. Пляж Балос

+ Самый живописный пляж на острове
+ Розовый песок
+ Есть инфраструктура (аренда зонтиков и лежаков, таверна)
- Самый труднодоступный пляж: вначале 8км по грунтовой дороге, потом 2км пешком.
- В сезон бывает перегружен.

2. Пляж Элафониси

+ Очень живописный пляж
+ Мельчайший белый песок, карибский вид
+ Есть инфраструктура
- Далеко добираться, несмотря на хорошую дорогу
- Перегружен в сезон, сложно найти место для парковки

3. Пляж Ваи

+ Отличная инфраструктура (бар, ресторан, парковка)
+ Запоминающийся вид благодаря финиковым пальмам
- Песок с камнями и ёжиками в воде
- Долго добираться, даже если Вы живете на востоке острова

4. Пляж в Агия Фотия

+ Уединенный пляж на юго-востоке острова
+ Есть инфраструктура (кафе, зонтики, лежаки)
- Трудно добраться, если не живешь по-соседству (съезд с дороги только при движении от Иерапетры)

5. Пляж Pahia Ammos в Палеохоре

+ Песчаный пляж, отсутствие камней
+ Практически круглогодичная работа курорта, отличная инфраструктура
- Труднодоступность

6. Пляж в Превели

+ Очень живописный вид, но издалека. Захватывает процесс спуска к пляжу
+ Речка и пальмовый лес со следами пожара 2010 года
- Сам пляж менее живописен, крупнозернистый песок
- Единственное кафе с астрономическими ценами
- Трудный подъем обратно, но есть доступ с моря - на кораблике можно доплыть из Плакиас

7. Пляж в Айя Галини

+ Хорошая инфраструктура (кафе, две гостиницы, супермаркет)
- Специально туда вряд ли поехали, если бы не дождь.

8. Пляж в Панормо

+ Небольшой тихий песчаный пляж, крупный песок
+ Наличие инфраструктуры (зонтики, лежаки, кафе)
- Грязноват (по-крайней мере не был чищен от водорослей и мелкого мусора в наше пребывание)

Еда и вино

Про греческую еду и вино я уже писал, но, учитывая появляющиеся комментарии в моих отзывах о посещенных ресторанах, не могу не уделить этому пару параграфов в итоговой главе своего повествования. Итак, греческая еда, чтобы Вы мне с пеной у рта не доказывали, пока с трудом дотягивает лишь до среднего уровня. Конечно, у греков есть отдельные, очень вкусные национальные блюда, но впечатление от обеда в целом обязательно чем-нибудь будет испорчено. Заказывая каждый день долму, в итоге мы попробовали семь разных блюд, но вот со свежей рыбой - и это на острове, - нам так и не повезло.

Про вино отдельная песня. Лишь в последние два дня мы смогли попробовать вино из бутылки, а не фольгированного полиэтиленового пакета, которыми на самом деле являлись так называемые "домашние" красное или белое, - и то, решив "гульнуть напоследок": цена была весьма неадекватная. И это при том, что на Крите "бурно развивается производство вин" и существует целый винодельческий регион недалеко от Ираклиона. Добавить сюда практически полное незнание и неприятие вина из бутылки официантами в ресторанах и остается лишь пожелать успехов всем грекам в этом нелёгком деле!

Бюджет

Как я уже писал в главе, посвященной подготовке к поездке, самостоятельно покупать билеты на самолёт и бронировать гостиницу по цене получилось даже немного дешевле, чем брать тур в тот же отель у туроператора, а цена такси от аэропорта до Панормо и обратно в точности равнялась стоимости проката машины на неделю. В остальном основные траты, конечно, были связаны с едой.

Итак, весь бюджет на двоих на неделю:

• Самолёт: 483 евро
• Гостиницы: 353 евро (Panormo Beach - 313 евро, Evans - 40 евро)
• Машина: 293 евро (прокат - 153 евро, бензин - 123 евро, дороги и парковки - 17 евро)
• Еда: 483 евро
• Разное: 80 евро (экскурсии - 30 евро, сувениры - 26 евро, всякое - 24 евро)
• Чаевые: 38 евро

Итого: 1730 евро

Заключение

Несмотря на то, что за неделю пребывания на острове мы увидели очень много, всё же, кое-что осталось без нашего внимания. Не хочется загадывать, поедем мы на Крит ещё раз или нет и станет ли эта поездка восполнением пробелов или повторением пройденного, - но на момент написания этого текста итог поездки я бы подвёл скорее как "жирную галку" на карте Европы, нежели что-то "восхитительное и неповторимое", хотя в целом остров нам понравился.